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知行合一看极氪式服务中的用户思维

保修综合网站2024-08-26保修百科徕卡保修
知行合一看极氪式服务中的用户思维,徕卡保修,卡地亚手表保修几年,作为电动车的核心单元,动力电池不仅占到一辆车成本的一半,也是车辆安全至关重要的一部分。由此,备受消费者。为解除用户对动力电池安全品质的担扰,不少厂家推出8年或15万公里的保修政策,个别厂商

知行合一看极氪式服务中的用户思维

   作为电动车的核心单元,动力电池不仅占到一辆车成本的一半,也是车辆安全至关重要的一部分。由此,备受消费者。为解除用户对动力电池安全品质的担扰,不少厂家推出8年或15万公里的保修政策,个别厂商甚至提出了终身质保的方案。

   然而,随着时代的发展,市场真实的用车场景也在不断变化,为更全面的覆盖消费者日新月异的用车场景,近期极氪对旗下动力电池质保权益政策进行了升级,并由极氪智能科技副总裁赵昱辉在6月16日开始的2023粤港澳车展现场进行了正式发布。

   问题来了,极氪为何要调整动力电池质保权益政策?简单来说,此次权益政策升级是极氪基于用户思维,灵活结合消费者用车场景与用户共创,对动力电池保修政策进行的完善,也是出于用户角度主动对用户车辆质保权益进行的升级。

   针对前期影响用户体验的极氪动力电池部分质保免责条款,在收到用户反馈后,极氪内部快速响应决策,与用户共创了新的方向,并对极氪用户手册电池质保权益进行升级,删除了不必要的表述。

   具体来看,在动力蓄电池的免责条款中,删除了“将车辆暴露在环境温度高于℃的环境中,且暴露时间大于15天。”、“将车辆存放在-30℃以下的环境中,且存放时间超过15天。”、“动力蓄电池电量已经耗尽或快要耗尽(市政道路保修期)的情况下,超过15天未使用车辆。”这3条,使整个免责条款的内容更简单明了、限制条件更少,更利于用户。

   在动力蓄电池的保养和维护条款中,删除了“切勿将车辆停放于温度过高或过低的环境中。”、“避免车辆长时间停放,每月至少使用一次车辆。”、“建议动力电池每月至少充满一次以保证动力电池均衡,但不建议每次充电时都充满,以免增加动力电池充放电负荷。”

   同时新增了建议条款“车辆连续静置存放超过3个月,请注意以下维护建议:停放前,建议将电量保持在%~%;每三个月进行一次充放电维护,先将电池充满,然后放电至%~%再停放。”,告知用户特别情况下的具体做法,对质量保障场景实现了更具体的覆盖。

   此次质保权益政策升级后,极氪成为k22##升级电池无忧保障的车企,真正实现了电池质量保障的全场景覆盖,化扩展保修范围,保障了用户权益。

   值得一提的是,在6月3日,极氪还对整车智能补电策略进行了优化,通过推送极氪001 ZEEKR OS 4.2.3,动力电池SOC在10%以下时会停用智能补电功能,避免动力电池过放;通过功能和产品的迭代升级进化,使产品更加符合客户的实际需求。据了解,极氪后续还会增加手机短信、APP低电量预警提醒服务,给予客户更多主动的关心。

   在产品迭代进化和用户服务方面,除了秉承用户共创的态度,极氪还处处体现着“快人一步”、“多做一点”的极氪速度。

   电动车的补能一直是广大车主的焦点,同时也是行业痛点。在电动车的生态服务体系方面,自2021年9月28日k22批自建充电站在杭州落成以来,极氪以1天1站的速度,不到2年突破120+城0站,建站数量已跻身中国纯电品牌前三名,为行业创造了又一“极氪速度”。

   从数据上来看,极氪在全国主要区域城市自建的充电站,目前已完成一二线%以上极氪车主所在城市。同时,还华为如何保修超过保修期、特来电、星星充电等近40家主流充电运营商合作。目前,极氪充电地图已接入全国0+城万+把扫码可用的充电枪,覆盖高速服务区站点00余个。

   有了家庭充电、公共充电这样的能源服务体系,是否就足够了呢?答案是可以覆盖很多车主,但不到。因为还是会有来不及找充电桩的特殊情况,就像手机也有未带充电器的时刻,于是极氪能源还开发了电极送业务,这也是极氪思考为用户多做一点后的产物,电极送是充电生态的重要一环,通过帮充电(诺基亚保修查询)和充电车两种方式,匹配优充电资源上门为用户提供充电服务,让充电省时省力又安心。

   通过“家庭充电、公共充电、电极送”三大业务,极氪构建了全方位的能源生态服务体系。

   中肯的说,市场不会辜负5d3保修,因此,极氪的市场表现也是有目共睹。

   5月极氪品牌交付台,同比增长,环比增长7.1%,连续4个月同、环比双增长,稳居中国豪华纯电品牌交付量冠军。截至目前,极氪累计交付10台,再创新势力最快交付记录。其中,极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠,极氪009超越埃尔法成为万以上豪华MPV销冠。

   积极主动且快速对动力电池质保权益进行升级,除了极氪用户思维下的态度,还因为有极强的技术实力背书。

   动力电池的电芯脆弱,所以早年动力电池存在怕水、怕火、怕碰撞的问题。在三电安全方面,极氪采用了领先的电池包安全技术,做到电池三不会,“不会起火、不怕碰撞、不怕涉水”。

   在电池碰撞防护上,极氪通过超标准的严苛测试,高达218项系统级安全测试,5项零部件测试,涵盖六大类极端工况,测试标准远超国标,比如模拟碰撞测试强度标准为国标2-6倍,1m水深小时浸水时间,远超0.5小时行业标准。

   通过实时防控、提前预警、主动冷却、被动隔热、快速排气、智能断电6大安全措施层层加码,从预防到处理,从电芯到整个电池包,全面应对起火隐患。极氪品牌将近10万台的交付,电池起火的次数为零。

   极氪001三电高压系统采用IP防护等级,可完全防止灰尘侵入,同时在1m深的水中浸泡大于30分钟的情况下保持壳体内无进水且功能正常。整车涉水深度达到了0mm,远超国标和地标要求。

   不可否认的说,地标要求、国家标准、行业标准,在极氪这里都只是k22要求,除了满足这些基本要求,极氪更力求成为行业标杆、技术先驱。

   安全以外,在客户的续航方面,极氪001 WE版140kWh千里续航套装已于5月16日正式开启交付,搭载宁德时代CTP3.0(刹车灯保修)麒麟电池的极氪001千里续航套装电池容量达到140kWh,CLTC综合工况续航里程10公里。

   目前国内厂家都喜欢表达用户至上,用户有需求,就要及时调整、尽力满足,但知易行难,做到知行合一更难。作为中国新能源高端品牌的先行者和佼佼者,极氪也一直秉持着用户至上的理念,积极快速完善着自己的不足,力求给国内消费者带来更美好的用车体验。

   通过长沙极氪001车主反应的问题,积极听取用户意见,快速共创并对动力电池的权益进行升级,同时迭代进化产品,极氪的用户思维,真的不只是说说而已。而这样的极氪,难道不是一个伟大汽车品牌应该有的样子吗?对于极氪的美好未来,不妨拭目以待吧!